المغرب 2030: المشاريع التي تغيّر المملكة

ملاعب كأس العالم، القطار فائق السرعة، موانئ جديدة في المياه العميقة، مطار-محور ومحطات تحلية عملاقة: مشاريع تغيّر المغرب في هذا العقد.

آخر تحديث: 8 نونبر 2026

نظرة سريعة

المشروع	المكان	الحالة / الهدف
كأس العالم 2030 (مع إسبانيا والبرتغال)	الدار البيضاء، الرباط، طنجة، مراكش، أكادير، فاس	البطولة سنة 2030
الملعب الكبير الحسن الثاني (نحو 115000 مقعد)	بنسليمان قرب الدار البيضاء	قيد البناء؛ جاهز مطلع 2028 حسب الجامعة
خط القطار فائق السرعة القنيطرة–مراكش (430 كلم)	القنيطرة – الرباط – الدار البيضاء – مراكش	أكثر من 30% منجز (ماي 2026)؛ التسليم مرتقب في 2029
محطة جديدة في مطار محمد الخامس	الدار البيضاء	قيد البناء؛ +20 مليون مسافر، مرتقبة في 2029
ميناء الناظور غرب المتوسط	الساحل المتوسطي	التشغيل مرتقب ابتداء من النصف الثاني من 2026
ميناء الداخلة الأطلسي	الداخلة	مرتقب في 2028؛ عمق نحو 23 مترًا
محطة تحلية مياه البحر بالدار البيضاء	جنوب الدار البيضاء	المرحلة الأولى نهاية 2026؛ 300 مليون م³ سنويًا في 2030
الهدف السياحي	المملكة كلها	26 مليون زائر في 2030 (19.8 مليون في 2025)

كأس العالم 2030

ينظم المغرب كأس العالم 2030 مع إسبانيا والبرتغال، مع مباريات افتتاحية احتفاءً بالمئوية في الأوروغواي والأرجنتين والباراغواي. وتشمل الخطة ست مدن مغربية: الدار البيضاء والرباط وطنجة ومراكش وأكادير وفاس.

المشروع الأبرز هو الملعب الكبير الحسن الثاني في بنسليمان، على بعد نحو 30 كلم من الدار البيضاء، المصمم لنحو 115000 متفرج بسقف مستوحى من خيام المواسم التقليدية. ويطمح المغرب لاحتضان المباراة النهائية فيه. وفي أكتوبر 2026 صرّح رئيس الجامعة الملكية لكرة القدم بأنه سيكون جاهزًا مطلع 2028.

وسبق للمغرب أن نظم كأس إفريقيا للأمم 2025 (دجنبر 2025 – يناير 2026) في تسعة ملاعب بست مدن، منها مركب الأمير مولاي عبد الله المجدد بالرباط.

القطار فائق السرعة: القنيطرة–مراكش

انطلقت الأشغال في أبريل 2025، وسيمدد الخط الجديد بطول 430 كلم قطار البراق من القنيطرة إلى الرباط والدار البيضاء ومراكش، مع خدمة مطاري الرباط والدار البيضاء. وأعلن وزير النقل في ماي 2026 عن تقدم يفوق 30%، مع تسليم مرتقب في 2029.

بعد اكتماله، يُتوقع أن تستغرق الرحلة بين طنجة ومراكش نحو 3 ساعات، وأن يصبح مطار الدار البيضاء على بعد نحو 30 دقيقة من الرباط بالقطار. ويشمل البرنامج أيضًا قطارات جديدة وخدمات للضواحي.

المطارات

بدأت سنة 2025 أشغال محطة-محور جديدة في مطار محمد الخامس بالدار البيضاء، بكلفة 15 مليار درهم، تضيف طاقة استيعابية لـ20 مليون مسافر سنويًا لتبلغ نحو 35 مليونًا إجمالًا، مع محطة للقطار فائق السرعة. كما تُوسَّع مطارات أخرى، منها الرباط وفاس، في إطار استراتيجية «مطارات 2030».

الموانئ واللوجستيك

عالج ميناء طنجة المتوسط رقمًا قياسيًا بلغ 11.1 مليون حاوية سنة 2025، وهو أكبر ميناء في إفريقيا والمتوسط.

ومن المرتقب أن يبدأ ميناء الناظور غرب المتوسط نشاطه في النصف الثاني من 2026 مع منطقة صناعية واسعة. أما ميناء الداخلة الأطلسي، بكلفة تقارب مليار دولار والمرتقب في 2028، فهو مصمم بوابةً لدول الساحل. وسيضم الميناءان أرصفة لتصدير الهيدروجين الأخضر مستقبلًا.

الماء والطاقة

بعد سنوات من الجفاف، يبني المغرب محطات كبرى لتحلية مياه البحر. ومن المنتظر أن تنتج محطة الدار البيضاء، الأكبر في إفريقيا، 200 مليون م³ سنويًا ابتداءً من نهاية 2026 و300 مليون م³ في 2030، بطاقة متجددة ولفائدة نحو 7.5 ملايين نسمة.

والمغرب رائد أيضًا في الطاقات المتجددة: يُعدّ مركب نور ورزازات للطاقة الشمسية من أكبر مواقع الطاقة الشمسية المركّزة في العالم.

السياحة: نمو قياسي

استقبل المغرب رقمًا قياسيًا بلغ 19.8 مليون سائح سنة 2025 (+14%)، متجاوزًا الهدف الرسمي البالغ 18 مليونًا، وبلغت العائدات السياحية 124 مليار درهم في الأشهر الأحد عشر الأولى. والهدف في 2030 هو 26 مليون زائر.

التواريخ والأرقام هي تلك التي أعلنتها المصادر الرسمية عند كتابة هذه الصفحة وقد تتغير.